{"id":7915,"date":"2019-06-16T08:48:05","date_gmt":"2019-06-16T06:48:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bho-legal.com\/?p=7915"},"modified":"2019-06-24T08:55:29","modified_gmt":"2019-06-24T06:55:29","slug":"eu-regeln-zum-betrieb-von-uas-und-anforderungen-an-uas-veroeffentlicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bho-legal.com\/en\/eu-regeln-zum-betrieb-von-uas-und-anforderungen-an-uas-veroeffentlicht\/","title":{"rendered":"EU Regeln zum Betrieb von UAS und Anforderungen an UAS ver\u00f6ffentlicht"},"content":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat f\u00fcr unbemannte Luftfahrzeugsysteme (UAS) weitreichende Regulierungen vorgenommen und am 11. Juni 2019 im Amtsblatt der Europ\u00e4ischen Union ver\u00f6ffentlicht. Es handelt sich um die <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/?uri=CELEX:32019R0947\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Durchf\u00fchrungsverordnung 2019\/947<\/a> f\u00fcr den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge und die <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/DE\/TXT\/?uri=CELEX:32019R0945\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">delegierte Verordnung 2019\/945<\/a> \u00fcber technische Anforderungen an unbemannte Luftfahrzeugsysteme. Beide Verordnungen werden am 1. Juli 2019 in Kraft treten.<\/p>\n<p>Die Durchf\u00fchrungsverordnung verfolgt einen risikobasierten Ansatz. In der \u201eoffenen Kategorie&#8221; (geringes Betriebsrisiko) ist es erlaubt ohne Einholung einer Erlaubnis zu fliegen. Bei h\u00f6herem Risiko wird die einzelne Mission im Hinblick auf ihre Sicherheit \u00fcberpr\u00fcft und dann eine Betriebserlaubnis erteilt (\u201espezielle Kategorie\u201c). Eine Zulassung ist erst bei hohem Risiko, z. B. beim Personentransport, vorgeschrieben (\u201ezulassungspflichtige Kategorie\u201c). Die entsprechenden Durchf\u00fchrungsbestimmungen dazu sind jedoch noch abschlie\u00dfend zu erarbeiten und werden sp\u00e4ter ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p>Die delegierte Verordnung enth\u00e4lt klare Anforderungen an die Konstruktion und Herstellung von UAS, die f\u00fcr den Betrieb in der offenen Kategorie bestimmt sind. Die Einhaltung dieser Grenzwerte ist zu bewerten und zu bescheinigen (Konformit\u00e4tserkl\u00e4rung). F\u00fcr die Kategorien mit h\u00f6herem Risiko ist eine Zulassung vorgeschrieben (\u201ezulassungspflichtige Kategorie\u201c) bzw. wenn die Risikobewertung der zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rde die Zulassung zur Eind\u00e4mmung des Betriebsrisikos verlangt (\u201espezielle Kategorie\u201c).<\/p>\n<p>Die einzelnen Regelungen entfalten unmittelbare Rechtswirkung in den Mitgliedsstaaten und sind ab 1. Juli 2020 anzuwenden. Auf der Grundlage nationaler Reglungen erteilte Betriebserlaubnisse und Kenntnisnachweise bleiben bis zum 1. Juli 2021 g\u00fcltig und werden dann den EU-Regeln entsprechend umgewandelt. Zum gleichen Zeitpunkt sind auch die speziellen UAS-Zonen \u00f6ffentlich bekannt zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Europ\u00e4ische Kommission hat f\u00fcr unbemannte Luftfahrzeugsysteme (UAS) weitreichende Regulierungen vorgenommen und am 11. Juni 2019 im Amtsblatt der Europ\u00e4ischen Union ver\u00f6ffentlicht. Es handelt sich um die Durchf\u00fchrungsverordnung 2019\/947 f\u00fcr den Betrieb unbemannter Luftfahrzeuge und die delegierte Verordnung 2019\/945 \u00fcber technische Anforderungen an unbemannte Luftfahrzeugsysteme. Beide Verordnungen werden am 1. Juli 2019 in Kraft treten. 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