{"id":2272,"date":"2009-04-07T16:47:00","date_gmt":"2009-04-07T14:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bho-law.com\/europaeisches-parlament-bringt-einheitlichen-europaeischen-luftraum-auf-den-weg\/"},"modified":"2015-07-16T22:48:43","modified_gmt":"2015-07-16T20:48:43","slug":"europaeisches-parlament-bringt-einheitlichen-europaeischen-luftraum-auf-den-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bho-legal.com\/en\/europaeisches-parlament-bringt-einheitlichen-europaeischen-luftraum-auf-den-weg\/","title":{"rendered":"Europ\u00e4isches Parlament bringt Einheitlichen Europ\u00e4ischen Luftraum auf den Weg"},"content":{"rendered":"<p>Das Europ\u00e4ische Parlament hat in dieser Woche den Einheitlichen Europ\u00e4ischen Luftraum auf den Weg gebracht. Ziel der neuen Regelungen ist es, die Leistung und Nachhaltigkeit des europ\u00e4ischen Luftverkehrssystems zu verbessern. Ein zentrales Element des ist dabei die Schaffung von neun sog. funktionalen Luftraumbl\u00f6cken bis 2012, die sich nicht mehr an L\u00e4ndergrenzen, sondern an Verkehrsstr\u00f6men orientieren. Damit soll der Zerst\u00fcckelung des europ\u00e4ischen Luftraums entgegengewirkt und eine optimale Streckenf\u00fchrung erreicht werden.<\/p>\n<p>In Verhandlungen konnte die EP-Delegation eine Einigung mit der tschechischen Ratspr\u00e4sidentschaft und der EU-Kommission erzielen, so dass das Gesetzespaket am 25. M\u00e4rz 2009 in Erster Lesung durch das EP verabschiedet werden konnte.<\/p>\n<p>Mit der Verordnung \u00fcber die Leistung und Nachhaltigkeit des europ\u00e4ischen Luftverkehrssystems sowie der Verordnung \u00fcber Flugpl\u00e4tze, Flugverkehrsmanagement und Flugsicherungsdienste soll die Leistung des europ\u00e4ischen Luftverkehrssystems in Schl\u00fcsselbereichen wie Sicherheit, Kapazit\u00e4t, Flug- und Kosteneffizienz und Umweltvertr\u00e4glichkeit verbessert werden. Insbesondere soll die Koordination zwischen zivilen und milit\u00e4rischen Beh\u00f6rden verst\u00e4rkt werden.<br \/>\n\u00a0<br \/>\nBis 2012 m\u00fcssen die Mitgliedstaaten sog. &#8220;Funktionale Luftraumbl\u00f6cke&#8221; errichten. In diesen nicht mehr national, sondern funktional nach Luftverkehrsstr\u00f6men ausgerichteten R\u00e4umen soll der Luftraum effektiver und sicherer kontrolliert werden. Zudem sollen unn\u00f6tige Warteschleifen am Himmel vermieden werden. Innerhalb eines Funktionalen Luftraumblocks sollen die verschiedenen Flugsicherungen verst\u00e4rkt kooperieren oder sogar eine einzige integrierte Flugsicherung bilden. Deutschland bereitet einen gemeinsamen Luftblock mit Frankreich, der Schweiz und den Benelux-L\u00e4ndern vor.<\/p>\n<p>Das Parlament erwartet durch die neuen Luftraumbl\u00f6cke f\u00fcnfzig Kilometer k\u00fcrzere Fl\u00fcge, 12 % weniger CO2-Emissionen, drei Milliarden Euro Einsparungen f\u00fcr die Airlines und weniger Versp\u00e4tungen f\u00fcr die Passagiere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Europ\u00e4ische Parlament hat in dieser Woche den Einheitlichen Europ\u00e4ischen Luftraum auf den Weg gebracht. Ziel der neuen Regelungen ist es, die Leistung und Nachhaltigkeit des europ\u00e4ischen Luftverkehrssystems zu verbessern. Ein zentrales Element des ist dabei die Schaffung von neun sog. funktionalen Luftraumbl\u00f6cken bis 2012, die sich nicht mehr an L\u00e4ndergrenzen, sondern an Verkehrsstr\u00f6men orientieren. 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