Die Europ\u00e4ische Kommission ist im Namen der Europ\u00e4ischen Gemeinschaft am 1. April 2009 Eigent\u00fcmerin der EGNOS-Infrastruktur geworden und hat das Unternehmen ESSP SaS, ein Gemeinschaftsunternehmen von sieben europ\u00e4ischen Flugsicherungsorganisationen, mit dem Betrieb und der Instandhaltung des Systems beauftragt. Die Europ\u00e4ische Weltraumorganisation wird weiterhin die Rolle der Design- und Beschaffungsstelle wahrnehmen, wof\u00fcr vor kurzem eine Vereinbarung zur Befugnis\u00ac\u00fcbertragung unterzeichnet wurde. Das EGNOS-System wurde im Rahmen einer Vereinbarung zwischen der Europ\u00e4ischen Kommission, der Europ\u00e4ischen Weltraumorganisation und EUROCONTROL entwickelt. Mehr als 600 Mio. \u20ac wurden in den letzten zw\u00f6lf Jahren in die Entwicklung investiert. EGNOS bietet einen Navigations- und Ortungsdienst hoher Leistungsf\u00e4higkeit. Das System umfasst drei Transponder in geostation\u00e4ren Satelliten und ein Bodennetz von rund 40 Ortungsstationen und vier Kontrollzentren, die alle miteinander vernetzt sind. EGNOS wird das derzeitige zivile GPS-Signal erg\u00e4nzen und verbessern, wodurch sich die Zuverl\u00e4ssigkeit und Genauigkeit der Signale erh\u00f6hen. EGNOS deckt die meisten europ\u00e4ischen Staaten ab und kann auf andere Regionen erweitert werden. Es wird vorwiegend f\u00fcr sicherheitskritische Anwendungen im Verkehr eingesetzt, insbesondere in der Luftfahrt. Ab heute steht das EGNOS-Signal f\u00fcr den operationellen Einsatz auf der Basis \u201ewie verf\u00fcgbar\u201c ohne Zusicherung von Eigenschaften bereit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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